EU:s forskningsprojekt Marbel utvecklar ett lättviktsbatteri med högre energitäthet och kortare laddningstider för att påskynda massmarknadsutbyggnaden av elfordon
EU:s forskningsprojekt Marbel syftar till att utveckla ett lättviktsbatteri med högre energitäthet och kortare laddningstider. Närmare bestämt ett nytt kompakt, modulärt, viktoptimerat, högpresterande batteripaket med längre livslängd och högre energieffektivitet.
Enligt Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology (IWU) ligger en av nycklarna i metallskum. Detta förenklar termisk reglering, minskar vikten på batteriet och är mycket stöttåligt.
Metallskum i batterier har dessa fördelar
IWU ingår i ett projekt med 16 forskningspartners och har bidragit med kunskap om lättviktskonstruktion och passiv temperaturhantering av batterier. I över 20 år har segmentet Functionally Integrated Lightweight Structures arbetat med teknik och applikationsutveckling av bikakemetall (även känd som metallskum).
Enligt IWU har de materialstrukturer som redan används i serietillverkning inom verktygsmaskiner enastående egenskaper. De är lätta och absorberar mycket stötenergi vid en krock. Framför allt bör metallskum i kombination med fasförändringsmaterial (så kallade PCM) möjliggöra passiv värmehantering av batterier. Detta minskar energin som krävs för kylning och ökar därmed driving range, förklarar Christian Hannemann, Marbel projektledare på Fraunhofer IWU.
Metallskum förhindrar haverier vid olyckor
Å ena sidan ska metallskumstrukturen som ligger under batterihöljet snabbt kunna överföra överskottsvärme till ett lagringsmedium, såsom vax som redan finns lagrat i batteristrukturen. Å andra sidan, enligt IWU, skyddar denna struktur batteriet från yttre påverkan och skyddar det från potentiellt farliga fel i händelse av en olycka.
Posttid: 2022-jan-28
