Produktinformation
Porstorlek: fördelning 0,4-11 mm, huvudporstorlek 2-11 mm;
Densitet: 0,25g/cm3 – 0,90g/cm3,, 1/30 järn, 1/10 aluminium, 1/4 trä;
Porositet: 60 % – 92 %;
Storlek: nätkortstorlek 2400×800×300mm, 2400*1200*300mm, 2000*1000*300mm.
1000*500*300mm, 1200*600*300mm, specifik produktstorlek kan bestämmas enligt användarkrav.

1, låg vikt: densitet 0,2-0,4 g/cm3, densitet 10% -40% metallaluminium; densitet på 0,2-0,4 g/cm3, cirka 1/10 av aluminiumdensitet, 1/20 av titantensitet och mer än 1/30 av ståldensitet;
2, Brand- och värmebeständighet: isoleringseffekten av sluten cell av aluminiumskum är jämförbar med marmor, har hög värmebeständighet, den allmänna upplösningstemperaturen för aluminiumlegering är cirka 500-700 grader, aluminiumskum löses inte upp även om det värms upp till 1400 grader;
4、 Duktilitet och plasticitet: lätt att skära, borra och limma; kan böjas till önskad form genom gjutning;
5, obrännbart och bra värmebeständighet: korrosionsbeständighet, bra väderbeständighet, låg fuktabsorption, icke-åldrande;
6, lätt att installera: kan anslutas och fixeras med mekaniska metoder eller direkt med skruvar, kan också klistras på väggen eller taket med lim;
7, elektromagnetisk skärmning: aluminiumskumplåt tillhör den överlägsna nivån av elektromagnetiska skärmningsmaterial, den elektromagnetiska vågen av radiofrekvens 200MHz, skärmningseffektivitet på 90dB. 20 mm tjock järnplåt, med skum, dess avskärmande elektromagnetiska våg på 50dB. 20 mm skum aluminium enbart, skärmar elektromagnetisk våg på 90dB, vikten är 1/50 av järnplattan;
8, Döljande prestanda: skum aluminiummaterial yta sprutning vågabsorberande material behandling, kan spela en döljande roll;
9, Bilskydd: men dess böjningsförhållande höjd kan nå 1,5 gånger stål. Oavsett om japansk låghållfast longitudinell balkbil, eller europeisk och amerikansk höghållfast longitudinell balkbil, måste lösa problemet med kollisionsundvikande, skumaluminiumkollisionsstråle för att uppfylla kraven för att absorbera den kinetiska energin från stöten, vilket orsakar en stor förändring i bilens kaross;

10, Varvsindustrin: vanliga bogserbåtar, lastfartygs behov av ljudreducering av motorrum, akustisk beklädnad i maskinrum, distans, lucka, högpresterande däck, lätta höghållfasta fartygskonstruktionsdelar;

11, rymd: aluminiumskummets densitet är bara cirka 0,1 och 0,4 gånger den för metallaluminium. Inom det nuvarande flygfältet, det tidigare flygfältet, används bikakestrukturmaterial ganska ofta. Aluminiumskum sandwichpanel liknar bikakestrukturmaterial, båda är material med låg densitet och hög specifik hållfasthet, men aluminiumskum har stora fördelar när det gäller kostnad och har potential att ersätta bikakestrukturmaterial i framtida utveckling;